El nuevo McLaren MP4-25 podría ser ilegal según han denunciado las escuderías Red Bull y Ferrari. La revista Autosport explica que el equipo de Woking prepara un novedoso alerón trasero para la primera carrera de Bahrein, que ha levantado las protestas de sus principales rivales.

El director de Red Bull, Christian Horner, ha sido el primero en hacer pública su protesta:

"Hay un poco de ruido alrededor del alerón trasero de McLaren. Tiene una ranura, que puede proporcionar una gran cantidad de velocidad en línea recta. Es un asunto que la FIA debería resolver antes de la primera carrera"

Horner también explica que Ferrari comparte el punto de vista de su escudería, aunque en Maranello han negado que vayan a presentar una denuncia formal:

"Hemos pedido una aclaración a la FIA, pero para ser honesto creo que Ferrari tiene más interés que nosotros en que se aclare este punto"

Por su parte, en McLaren están convencidos de la legalidad de su monoplaza:

"Estamos muy seguros de que nuestro coche es completamente legal y no estamos al corriente de ninguna protesta de nuestros rivales. Incluso hemos hablado con Ferrari"
Fuente: 20 minutos

Ferrari e Red Bull contro la McLaren
La scuderia italiana e quella anglo-austriaca accusano: «L’ala posteriore progettata a Woking è contro il regolamento». Dall’Inghilterra arriva subito la risposta: «Non è vero, siamo nella norma»
«C'è un po’ di chiasso per l'alettone posteriore della McLaren. Hanno una scanalatura con la quale possono guadagnare un sacco di velocità in rettilineo. Abbiamo chiesto alla Fia un chiarimento, anche se a essere onesti penso che la Ferrari sia più determinata di quanto lo siamo noi». Il responsabile della Red Bull, Christian Horner svela - come riporta Autosport - che il suo team e la scuderia di Maranello hanno chiesto alla Fia lumi sulla regolarità dell'alettone posteriore della McLaren. E la questione, ha aggiunto Horner «dovrebbe essere risolta prima del Gp del Bahrain».

Sulla questione - fanno sapere però da Maranello - non è stata presentata alcuna richiesta formale. Da parte delle scuderie di Formula 1, aggiungono quelli del Cavallino Rampante, è una prassi domandare chiarimenti su qualsiasi parte del regolamento tecnico. Il design della McLaren MP4-25 - ricorda Autosport - è stato oggetto di discussione durante i test della scorsa settimana a Barcellona in Spagna e il dubbio riguarda il fatto che la forma dell'airbox e del cofano motore aiutino a tenere fermo l'alettone ad alte velocità, offrendo una resa migliore sul rettilineo. «La domanda - aggiunge Horner - è la seguente: si tratta di un progetto intelligente o aggira il regolamento? In McLaren devono essere convinti sia legale, io penserei che sia legale».

Sulla questione la McLaren per bocca di un suo portavoce si è detta fiducioso della legalità della sua ala: «Siamo convinti che la nostra monoposto rispetti in pieno il regolamento e non sappiamo di alcuna protesta in merito. Stamattina abbiamo parlato con la Ferrari e nemmeno loro sono al corrente di eventuali richieste alla Fia». Sull’argomento è intervenuto anche il team principal di Woking, Martin Whitmarsh: «L’ala è innovativa, è vero - ha detto al “Telegraph” - ma siamo stati in contatto con Charlie (Whiting, direttore tecnico della Fia, ndr) per parecchi mesi per essere sicuri che fosse in linea con il regolamento. Ci hanno assicurato che lo è».

Y para aquellos que sólo leen periódicos españoles cuando critican a Alonso, ahí tienen la noticia en Il Corriere dello Sport